martes, 25 de octubre de 2011

Canal de Castilla: Alar del Rey-Palencia (y II)

Dejamos atrás Frómista y seguimos avanzando por tramos en general más despejados de lo que quisiéramos. Hacia el kiómetro 75 llegamos a Calahorra de Ribas, el lugar donde se puso la primera piedra de esta obra faraónica mediado el siglo XVIII. Este monolito lo recuerda.



En Calahorra de Ribas se encuentra la segunda esclusa triple del recorrido, posiblemente la más espectacular.




En la parte inferior encontramos una combinación de canales y compuertas que permiten que el canal de Castilla cruce el río Carrión. Poco despues continúa nuestros avance por un tramo más sombreado.



Hacia el kilómetro 90 llegamos al lugar de "El Serrón", que es donde se conecta el ramal del Norte (Valladolid-Alar), con el ramal de Campos, que conduce a Medina de Rioseco.


En El Serrón encontramos la tercera esclusa triple de nuestro recorrido.


En esta segunda imagen podemos ver la gran fábrica de harinas ubicada en este punto.


Ya sólo nos quedan unos diez kilómetros hasta Palencia. Siguiendo siempre por el lado izquierdo del canal llegaremos al pequeño ramal que da acceso a la ciudad.


Y sin mayores contratiempo llegamos a la dársena, immersa en el casco urbano. Han sido más de 100 kilómetros que al final se nos han hecho bastante largos (menos mal que empezamos temprano).


Comentarios.

Aunque la orientación parece evidente, es recomendable hacerse con una pequeña guía o buscar información detallada antes de hacerse a la ruta. En caso contrario los numerosos cruces con caminos, carreteras, ferrocarril, arroyos... nos pueden desorientar o en el mejor de los casos retrasar. Como consejo genérico parece que casi siempre es más recomendable el camino que queda a la izquierda del canal.

Aunque el trazado es cómodo en general hay que tener en cuenta que hay frecuentes rampas para salvar pequeños obstáculos y que el camino, supuestamente restringido, es transitado por bastantes vehículos, lo que ha derivado en un empeoramiento de la capa de rodadura. Ambas cosas influyen en que el paso de los kilómetros hagan mayor mella en nuestras piernas.

por todo ello, salvo que estemos medianamente acostumbrados a realizar trayectos un poco largo en bicio de montaña, puede resultar más recomentable limitar el recorrido al trazado Alar del Rey-Frómista (unos 60 kilómetros). La estación de tren de Frómista también se encuentra relativamente cerca del trazado del canal.

martes, 18 de octubre de 2011

Canal de Castilla: Alar del Rey-Palencia (I)

El pasado verano dedicamos un día a realizar en bicicleta este largo tramo del Canal de Castilla. Para no saturar dividiré la descripción en dos entradas y no entraré en excesivos detalles descriptivos. Ya os adelanto que podéis encontrar mucha más información en http://www.canaldecastilla.org/ y que quedo a disposición si tenéis alguna pregunta concreta.

Para empezar madrugamos bastante y nos desplazamos hasta la capital palentina con las bicis montadas en el coche para desde allí tomar el tren que nos lleva a Alar del Rey. Es importante localizar rápido el vagón en el que se pueden llevar bicicletas.

Una vez en Alar, bajamos del tren y empezamos a pedalear hacia el nacimiento del Canal de Castilla. Un ramal nace desde el río Pisuerga y una presa sirve para regular el caudal. Podemos ver en esta imagen la configuración del recorrido con camino al menos en una margen del canal, que es por donde andamos.


Unos metros despues llegamos a la dársena de Alar del Rey, en donde se han mantenido y rehailitado las instalaciones como Centro de recepción de Visitantes.


Al poco llegamos a la primera de las esclusas del Canal de Castilla. Las esclusas eran estructuras arquitectónicas que permitían, mediante su cierre, llenado y vaciado, que los barcos fuesen superando el desnivel existente en el recorrido. Destacan sobre todo, como otras obras del canal, por el excelente trabajo de cantería que implican. Por cierto cabe decir que todos los lugares de interés del recorrido tienen paneles explicativos.

En nuestro trayecto pasaremos junto a más de 30 esclusas, la mayoría concentradas en el primer tramo del Canal, que es donde más desnivel hay que superar.


Esta esclusa, cercana a Hererra de Pisuerga, tiene la particularidad de conservar los portones que permiten su cierre. En Herrera de Pisuerga existe un barco turístico que recorre un tramo del Canal, y es probable que se esté planteando recuperar el uso de esta esclusa para que los visitantes puedan ver de primera mano como funciona.

En Herrera de Pisuerga se produce el cruce entre el río Pisuerga y el canal, lo que dificulta el tránsito junto al mismo. Lo más recomendable es acercarse al pueblo y tomar la carretera N-611 durante unos kilómetros hacia el sur, hasta que ésta se acerca al canal.

Kilómetros abajo de Herrera de Pisuerga nos encontramos con una esclusa doble, que permite salvar un mayor desnivel.

Hacia el kilómetro 30 de recorrido y durante unos diez kilómetros, recorremos el tramo burgalés del Canal. Puesto que ya lo describí en mi otro blog "Tierras de Burgos", para no repetirme os emplazo a estas tres entradas: uno, dos y tres.

De nuevo en la provincia de Palencia entramos en una zona en la que desaparece en buena medida la vegetación en torno al camino. Esto se debe a que el trazado del canal debe salvar pequeñas lomas, y para ello se procedió a excavar grandes taludes, con lo que el camino ya no discurre junto al curso de agua y no existe la humedad necesaria para mantener el arbolado.

Hacia el kilómetro 50 nuestro recorrido pasa a coincidir durante unos kilómetros con el del Camino de Santiago, en las proximidades de Frómista.


En Frómista se sitúa la primera de las escusas triples que encontraremos en nuestro recorrido. Con ello se logra salvar un desnivel en torno a los 15 metros.


En este punto, llevando unos 60 kilómetros de avance, nos vamos a Frómista para comer y ver, al menos por fuera, su maravillosa iglesia románica de San Martín.

martes, 11 de octubre de 2011

Palencia

Unas imágenes de una visita breve a la capital Palentina. La Catedral.



Iglesia de San Francisco.


Iglesia de San Miguel.


Museo Diocesano.

La calle Mayor.


La fachada del antiguo colegio de Villandrando


Dos Imágenes del río Carrión.


martes, 4 de octubre de 2011

Carrión de los Condes

Ya echandonse la noche encima podemos hacer una visita rápida a Carrión de los Condes, como Sahagún ubicada en pleno camino de Santiago.

Una de las entradas al antiguo Monasterio de San Zoilo, hoy establecimiento hostelero de cierto nivel.


la iglesia de Santiago conserva del periodo románico una interesantísima portada monumental. El interior está ocupado por un museo de arte sacro.


En la arquivolta principal, una serie de ancianos tocando diversos instrumentos musicales.


 En el frontal superior, Pantocrator con el tetramorfos y el resto de los apóstoles.


Aquí vemos el finísimo trabajo de las columnas.


Detalle.


La iglesia de Santa María no es muy llamativa en la perspectiva.

Pero nos muestra una portada también meritoria.