martes, 29 de noviembre de 2011

Mansilla de la Sierra

Terminamos esta "incursión" por tierras riojanas con unas fotos del antiguo pueblo de Mansilla de la Sierra, cuyas ruinas emergen todos los años en verano desde las aguas del pantanao al que dío nombre y que fué su condena.

Podemos ver antiguos vecinos y curiosos que pasean por la otrora próspera localidad.


Los muros de la iglesia.


La ermita de Santa Catalina, antes en un altozano, es lo que quedó bajo sobre el nivel del embalse.


La misma ermita con el pico Salineros (más de 2000 m) al fondo.


Una reconstrucción de lo que fué Mansilla y como está en la actualidad la podéis ver en el blog de Abi.

martes, 22 de noviembre de 2011

Monasterio de Valvanera

Os muestro unas pocas imágenes del monasterio de Nuestra Señora de Valvanera, patrona de La Rioja. Más allá de su importancia artística a mí me llama la atención su entorno. Existe una antigua senda montañera que comunica este monasterio con el de San Millán de la Cogolla. Es más, cada año se celebra la Valvanerada, en la que se cubren andando los cincuenta kilómetros largos que separan este lugar de la capital provincial.






jueves, 17 de noviembre de 2011

Hayedo de río Tobía

En La Rioja, más allá del un tanto manido turism del vino, existen unos paisajes maravillosos en su parte más suroccidental. A continuación os muestro unas fotos del hayedo que cubre el curso alto del río Tobía.









Os doy unas pequeñas instrucciones: Desde el pueblo de Tobía continúa una carretera que al cabo de unos kilómetros termina en un área recreativa. Empezamos a andar por el camino que continúa a partir de la carretera y junto a un refugio ascenderemos por la ladera de la derecha en una serie de zigzags. En la cota 1400 dejaremos de ascender y caminaremos hacia el fondo del valle. Cuando nos encontramos de nuevo con el río un camino desciende junto al mismo hasta el punto de partida. El recorrido se puede hacer cómodamente en unas tres horas.

martes, 8 de noviembre de 2011

Villa romana de la Olmeda y Saldaña

Voy a ver si voy sacando fotos de excursiones puntuales para ponerlas en el blog. Hoy os traigo unas relativamente recientes de una visita a la excepcional villa Romana de la Olmeda, poco despues de su reapertura.







Aquí podéis ver como el símbolo de la esvástica es de todo menos moderno.




El lugar está perfectamente acondicionado para la visita, que por cierto está mostrando cifras extraordinarias. Más información en http://www.villaromanalaolmeda.com/.

Lo que muchos se dejan en el tintero es pasarse por un pequeño museo ubicado en la cercana localidad de Saldaña, en una antigua iglesia, con piezas de La Olmeda y de los alrededores. Me llamó la atención esta reconstrucción de la villa.


Y ya que estamos en Saldaña, podemos descubrir algunos rincones de rancio sabor castellano.



martes, 25 de octubre de 2011

Canal de Castilla: Alar del Rey-Palencia (y II)

Dejamos atrás Frómista y seguimos avanzando por tramos en general más despejados de lo que quisiéramos. Hacia el kiómetro 75 llegamos a Calahorra de Ribas, el lugar donde se puso la primera piedra de esta obra faraónica mediado el siglo XVIII. Este monolito lo recuerda.



En Calahorra de Ribas se encuentra la segunda esclusa triple del recorrido, posiblemente la más espectacular.




En la parte inferior encontramos una combinación de canales y compuertas que permiten que el canal de Castilla cruce el río Carrión. Poco despues continúa nuestros avance por un tramo más sombreado.



Hacia el kilómetro 90 llegamos al lugar de "El Serrón", que es donde se conecta el ramal del Norte (Valladolid-Alar), con el ramal de Campos, que conduce a Medina de Rioseco.


En El Serrón encontramos la tercera esclusa triple de nuestro recorrido.


En esta segunda imagen podemos ver la gran fábrica de harinas ubicada en este punto.


Ya sólo nos quedan unos diez kilómetros hasta Palencia. Siguiendo siempre por el lado izquierdo del canal llegaremos al pequeño ramal que da acceso a la ciudad.


Y sin mayores contratiempo llegamos a la dársena, immersa en el casco urbano. Han sido más de 100 kilómetros que al final se nos han hecho bastante largos (menos mal que empezamos temprano).


Comentarios.

Aunque la orientación parece evidente, es recomendable hacerse con una pequeña guía o buscar información detallada antes de hacerse a la ruta. En caso contrario los numerosos cruces con caminos, carreteras, ferrocarril, arroyos... nos pueden desorientar o en el mejor de los casos retrasar. Como consejo genérico parece que casi siempre es más recomendable el camino que queda a la izquierda del canal.

Aunque el trazado es cómodo en general hay que tener en cuenta que hay frecuentes rampas para salvar pequeños obstáculos y que el camino, supuestamente restringido, es transitado por bastantes vehículos, lo que ha derivado en un empeoramiento de la capa de rodadura. Ambas cosas influyen en que el paso de los kilómetros hagan mayor mella en nuestras piernas.

por todo ello, salvo que estemos medianamente acostumbrados a realizar trayectos un poco largo en bicio de montaña, puede resultar más recomentable limitar el recorrido al trazado Alar del Rey-Frómista (unos 60 kilómetros). La estación de tren de Frómista también se encuentra relativamente cerca del trazado del canal.

martes, 18 de octubre de 2011

Canal de Castilla: Alar del Rey-Palencia (I)

El pasado verano dedicamos un día a realizar en bicicleta este largo tramo del Canal de Castilla. Para no saturar dividiré la descripción en dos entradas y no entraré en excesivos detalles descriptivos. Ya os adelanto que podéis encontrar mucha más información en http://www.canaldecastilla.org/ y que quedo a disposición si tenéis alguna pregunta concreta.

Para empezar madrugamos bastante y nos desplazamos hasta la capital palentina con las bicis montadas en el coche para desde allí tomar el tren que nos lleva a Alar del Rey. Es importante localizar rápido el vagón en el que se pueden llevar bicicletas.

Una vez en Alar, bajamos del tren y empezamos a pedalear hacia el nacimiento del Canal de Castilla. Un ramal nace desde el río Pisuerga y una presa sirve para regular el caudal. Podemos ver en esta imagen la configuración del recorrido con camino al menos en una margen del canal, que es por donde andamos.


Unos metros despues llegamos a la dársena de Alar del Rey, en donde se han mantenido y rehailitado las instalaciones como Centro de recepción de Visitantes.


Al poco llegamos a la primera de las esclusas del Canal de Castilla. Las esclusas eran estructuras arquitectónicas que permitían, mediante su cierre, llenado y vaciado, que los barcos fuesen superando el desnivel existente en el recorrido. Destacan sobre todo, como otras obras del canal, por el excelente trabajo de cantería que implican. Por cierto cabe decir que todos los lugares de interés del recorrido tienen paneles explicativos.

En nuestro trayecto pasaremos junto a más de 30 esclusas, la mayoría concentradas en el primer tramo del Canal, que es donde más desnivel hay que superar.


Esta esclusa, cercana a Hererra de Pisuerga, tiene la particularidad de conservar los portones que permiten su cierre. En Herrera de Pisuerga existe un barco turístico que recorre un tramo del Canal, y es probable que se esté planteando recuperar el uso de esta esclusa para que los visitantes puedan ver de primera mano como funciona.

En Herrera de Pisuerga se produce el cruce entre el río Pisuerga y el canal, lo que dificulta el tránsito junto al mismo. Lo más recomendable es acercarse al pueblo y tomar la carretera N-611 durante unos kilómetros hacia el sur, hasta que ésta se acerca al canal.

Kilómetros abajo de Herrera de Pisuerga nos encontramos con una esclusa doble, que permite salvar un mayor desnivel.

Hacia el kilómetro 30 de recorrido y durante unos diez kilómetros, recorremos el tramo burgalés del Canal. Puesto que ya lo describí en mi otro blog "Tierras de Burgos", para no repetirme os emplazo a estas tres entradas: uno, dos y tres.

De nuevo en la provincia de Palencia entramos en una zona en la que desaparece en buena medida la vegetación en torno al camino. Esto se debe a que el trazado del canal debe salvar pequeñas lomas, y para ello se procedió a excavar grandes taludes, con lo que el camino ya no discurre junto al curso de agua y no existe la humedad necesaria para mantener el arbolado.

Hacia el kilómetro 50 nuestro recorrido pasa a coincidir durante unos kilómetros con el del Camino de Santiago, en las proximidades de Frómista.


En Frómista se sitúa la primera de las escusas triples que encontraremos en nuestro recorrido. Con ello se logra salvar un desnivel en torno a los 15 metros.


En este punto, llevando unos 60 kilómetros de avance, nos vamos a Frómista para comer y ver, al menos por fuera, su maravillosa iglesia románica de San Martín.

martes, 11 de octubre de 2011

Palencia

Unas imágenes de una visita breve a la capital Palentina. La Catedral.



Iglesia de San Francisco.


Iglesia de San Miguel.


Museo Diocesano.

La calle Mayor.


La fachada del antiguo colegio de Villandrando


Dos Imágenes del río Carrión.